◎科技日报记者 矫阳

4月20日，交通运送部等七部分发布告诉，从疏通外贸运送通道等五方面提出了16项具体措施。其中有一个有目共睹的焦点，是加速建造以货运为主的纽带机场。

这个音讯让鄂州这座默默无闻的中部小城再度成为网红城市。此前的3月29日，在国务院联防联控机制就提高世界航空货运才能安稳供应链有关状况举办的新闻发布会上，国家开展变革委基础设施开展司一级巡视员任虹泄漏，2019年下半年，我国第一个货运机场——鄂州机场正式开工，功用定位是货运纽带和客运支线机场。

鄂州机场规划图。图片来自：中南建筑规划院股份有限公司

当地多家媒体以为，鄂州机场建成后，鄂州或将成为我国版的“孟菲斯”。获益于境内联邦快递为首要运营商的世界航空货运机场，孟菲斯从美国一个默默无闻的中部小城，一跃成为全球闻名的“航空都市”，一向位居全球货运机场前列，机场周边交融科研、加工制作、仓储、物流以及商务等工业增值链，奉献了当地超越30%的GDP。

为何需求建货运机场？为什么是鄂州？鄂州会成为我国版的“孟菲斯”吗？

材料显现，到2019年末，我国运送机场一共有235个，以货运功用为主的机场仍是零。“跟着这些年电商、快递物流的加速速度进行开展，我国航空货运机场也出现了多元化、物流化和专业开展的态势，这对我国机场提出了许多更新更高的要求。”任虹说，特别是这次新冠肺炎以来，在航空货运方面也暴露出我国没有专业化航空货运的短板，也没有一个完好的航空货运机场的体系。所以，加速货运功用为主的机场建造也是咱们面对的一个重要任务。

图片来自：鄂州发布

依据世界航空运送协会（IATA）陈述，航空货运归于高端物流服务——看全球交易总量，航空货运仅占货运量的1%；但在全球交易总额中，其货值却占三分之一以上。

此前几年，为策划更久远的开展，我国快递领军企业已开端把眼光描向航空运送，连续组成自己的机队，并开端着眼挑选树立以自己为主运营商的货运机场。

“货运航空纽带要满意四个条件。一是功用上避开航空客运，错开省会城市和人口密布城市；二是设在全国的中部，2小时的航程能掩盖全国80%GDP的来历地；三是在功用上与铁路、公路等交通方法杰出对接；四是机场当地具有完好的口岸功用。”时任顺丰航空总经理李胜说。

在我国地图上，鄂州紧邻九省通衢的省会城市武汉，人口刚刚迈过百万门槛，地舆材料显现为我国面积最小的地级市。以其多式联运、飞翔间隔、绕飞频率、社会继续健康开展以及武汉城市圈、鄂东城市群高新工业配套、人才储藏、气候气候、地质结构等多维度进行证明和比选，在多家竞选我国第一个货运机场城市中胜出。

“依照2030年完结货邮吞吐量330万吨进行规划规划，一起也活跃引进社会资本入驻。这是我国第一个社会资本、企业进入机场的项目。”任虹说。

揭露材料显现，鄂州机场由顺丰与湖北省出资共建，是全球第四个、也是亚洲首个专业货运纽带。2019年末，湖北省发改委发布的《武汉城市圈航空港经济归纳试验区整体开展规划（2019-2035年）》清晰，武汉银河世界机场和鄂州机场将成为湖北世界航空客货双纽带的“两核”。

鄂州坐落武汉东部，毗连光谷，跟着地铁延伸、区号一致等一系列动作，武汉东扩脚步不断加速。有剖析以为，鄂州机场建成运营后，将进一步提高武汉光谷、洪山等区域货品进出、工业集合、交易往来便利性，拉动工作。

“鄂州机场建成后，武汉将成为全国继北京、上海、成都后第4个具有双机场的城市，城市功用将得到极大提高。”鄂州市发改委主任彭中照在受访时表明。

图片来自：鄂州发布

鄂州机场现已在2019年下半年顺畅开工建造，尽管受疫情影响有一些耽误，但现在现已复工，估计在2021年末或许2022年头可以投入运转。

来历：科技日报

修改：李俊霞

审阅：管晶晶

终审：冷文生